Ko gan policisti tur garāžu kooperatīvā dara? Un vēl tā viņu mašīna dīvainā augstumā un riepas griežas…

Izskatījās, ka cietis neviens izņemot metālu nav. Kurš vainīgs  to varat shēmot komentāros.

Lūk Jūsu uzmanībai divi video, kuros var redzēt kā Degpunkta automašīna pārkāp ceļu satiksmes noteikumus.

Video ir filmēti 08.11.2009 uz Jūrmalas šosejas ap pulkstens 15.00,  ātrums ar ko traucās sarkanā Degpunkta automašīna ir 120-130 km/h. Kad video autors šo sižetu iesūtīja Degpunktam, viņš saņēma sekojošu atbildi:

Velejos pateikt paldies, par nofilmeto materialu - beidzot kads ir nofilmejis ari mani darbiba. Prieks ari par to, ka Jums bija kadas parmainas dzive un pa celam bija ko darit. ptaiesiba, ja ir interese, var pastavet uz jurmalas šosejas un pafilmet vairak, tur var nokert ari mašinas, kas traucas ar atrumu 160, 170 km/h.
Un vereiz, paldies par video.
Ilgvars.

Lūk arī sodi par ātruma pārsniegšanu:

122.pants. Atļautā braukšanas ātruma pārsniegšana

Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu vairāk par divdesmit kilometriem stundā, bet ne vairāk kā par četrdesmit kilometriem stundā -

uzliek naudas sodu līdz piecpadsmit latiem vai atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz laiku no viena mēneša līdz trim mēnešiem.

Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu vairāk par četrdesmit kilometriem stundā -

uzliek naudas sodu no divdesmit līdz piecdesmit latiem vai atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz laiku no trim līdz sešiem mēnešiem.

Divas dienas vēlāk, 10.novembrī parādījās jauna CSDD kampaņa - Ātrums! Paralēles starp šiem notikumiem nevajadzētu vilkt, bet paskatīsimies klipiņu:

Būsim uzmanīgi un saudzēsim sevi.

Lai tā nenotiktu

BMWPower.lv portālā tika izvietota informāciju par šādu protesta braucienu:

Cilvēki ir manami neapmierināti par - izmaiņām transportlīdzekļu ikgadējās nodevas apmēros, motobraucēji jau izrādīja savu neapmierinātību - galerija.

Piedāvāju Jūsu uzmanībai apskatīt desmit ātrākās automašīnas pasaulē.

SSC Ultimate Aero 6.3
Paātrinajums (0-100 km/h, s) 2.78
Maksimālais ātrums (km/h) 436
Dzinējs SSC Ultimate Aero 6.3
Darba tilpums (cm3) 6345
Jauda ZS/kW/apgr.min 1183 (868) / 6950
Maksimālais griezes moments Nm/apgr.min 998 / 6600…7200
Ātrumkārba SSC Ultimate Aero 6.3
Aizmugures piedziņa
Izmēri, GarumsхPlatumsхAugstums 4475 X 2101 X 1092
Pašmasa, 1125 kg

Bugatti Veyron 16.4 8.0 W16
Paātrinajums (0-100 km/h, s) 2.5
Maksimālais ātrums (km/h) 407
Degvielas patēriņš pilsētā, 40.4 l/100km
Dzinējs Bugatti Veyron 16.4 8.0 W16
Darba tilpums (cm3) 7993
Jauda ZS/kW/apgr.min 1001 (736) / 6000
Maksimālais griezes moments Nm/apgr.min 1250 / 2200
Ātrumkārba Bugatti Veyron 16.4 8.0 W16
Pilnpiedziņa
Izmēri, GarumsхPlatumsхAugstums 4462 X 1998 X 1204
Pašmasa 1888 kg

Koenigsegg CC 4.7
Paātrinajums (0-100 km/h, s) 3.2
Maksimālais ātrums (km/h) 395
Dzinējs Koenigsegg CC 4.7
Darba tilpums (cm3) 4700
Jauda ZS/kW/apgr.min 806 (593) / 6900
Maksimālais griezes moments Nm/apgr.min 920 / 5700
Ātrumkārba Koenigsegg CC 4.7
Aizmugures piedziņa
Izmēri, GarumsхPlatumsхAugstums 4190 X 1990 X 1070
Pašmasa 1175 kg

Saleen S7 7.0
Paātrinajums (0-100 km/h, s) 2.8
Maksimālais ātrums (km/h) 390
Dzinējs Saleen S7 7.0
Darba tilpums (cm3) 7011
Jauda ZS/kW/apgr.min 750 (552) / 6300
Maksimālais griezes moments Nm/apgr.min 712 / 7000
Ātrumkārba Saleen S7 7.0
Aizmugures piedziņa
Izmēri, GarumsхPlatumsхAugstums 4774 X 1990 X 1041
Pašmasa 1250 kg

Koenigsegg CC 4.7
Paātrinajums (0-100 km/h, s) 3.5
Maksimālais ātrums (km/h) 390
Dzinējs Koenigsegg CC 4.7
Darba tilpums (cm3) 4700
Jauda ZS/kW/apgr.min 655 (482) / 6800
Maksimālais griezes moments Nm/apgr.min 750 / 5000
Трансмиссия Koenigsegg CC 4.7
Aizmugures piedziņa, LSD
Izmēri, GarumsхPlatumsхAugstums 4190 X 1990 X 1070
Pašmasa 1175 kg

Koenig C62 3.4
Paātrinajums (0-100 km/h, s) 3.3
Maksimālais ātrums (km/h) 378
Dzinējs Koenig C62 3.4
Darba tilpums (cm3) 3368
Jauda ZS/kW/apgr.min 800 (588) / 6300
Maksimālais griezes moments Nm/apgr.min 723 / 4500
Ātrumkārba Koenig C62 3.4
Aizmugures piedziņa
Izmēri, GarumsхPlatumsхAugstums 4958 X 2052 X 1118

Le blanc Mirabeau 4.7
Maksimālais ātrums (km/h) 370
Dzinējs Le blanc Mirabeau 4.7
Darba tilpums (cm3) 4700
Jauda ZS/kW/apgr.min 700 (515) / 7600
Maksimālais griezes moments Nm/apgr.min 580 / 7600
Ātrumkārba Le blanc Mirabeau 4.7
Aizmugures piedziņa
Izmēri, GarumsхPlatumsхAugstums 4550 X 2000 X 980
Pašmasa 812 kg

Porsche Schuppan 3.0
Paātrinajums (0-100 km/h, s) 3.5
Maksimālais ātrums (km/h) 370.1
Dzinējs Porsche Schuppan 3.0
Darba tilpums (cm3) 3294
Jauda ZS/kW/apgr.min 600 (441) / 7000
Maksimālais griezes moments Nm/apgr.min 650 / 6800
Ātrumkārba Porsche Schuppan 3.0
Aizmugures piedziņa
Izmēri, GarumsхPlatumsхAugstums 4280 X 1999 X 1074
Pašmasa 1050 kg

Ferrari 333 4.0
Paātrinajums (0-100 km/h, s) 3.3
Maksimālais ātrums (km/h) 367
Dzinējs Ferrari 333 4.0
Darba tilpums (cm3) 3997
Jauda ZS/kW/apgr.min 650 (478) / 11000
Maksimālais griezes moments Nm/apgr.min 447 / 9000
Ātrumkārba Ferrari 333 4.0
Aizmugures piedziņa
Izmēri, GarumsхPlatumsхAugstums 4569 X 2000 X 1025
Pašmasa 884.5 kg

Mc Laren F1 6.1
Paātrinajums (0-100 km/h, s) 2.9
Maksimālais ātrums (km/h) 362
Degvielas tvertnes tilpums 90 litri
Dzinējs Mc Laren F1 6.1
Darba tilpums (cm3) 6064
Jauda ZS/kW/apgr.min 680 (500) / 7800
Maksimālais griezes moments Nm/apgr.min 703 / 4500
Ātrumkārba Mc Laren F1 6.1
Aizmugures piedziņa
Izmēri, GarumsхPlatumsхAugstums 4365 X 1820 X 1120
Pašmasa 1062 kg

Šodien es esmu redzējis vismaz trīs avārijas. Pirmā bija no rīta braucot uz centru, tā man palika vislabāk atmiņā, jo: braucu pa Daugavgrīvas ielu, pie Iļģuciema kvasa tirgotavas devu ceļu trešās sērijas BMW. Nepaspēju šķērsot Daugavgrīvas un Mazās Ūdens ielas krustojumu , jo jau kādu laiku mirgoja oranžais signāls, krustojumā biju pirmais. Apmēram pēc 400 metriem pie Nestes redzēju, ka tas BMW, kuram es devu ceļu, ir nokļuvis CSn. Laikam vainīgs bija Volvo kurš bija izlīdis no Kuldīgas ielas, nekas traks nebija - BMW bez priekšējā bampera, bet Volvo bez pus priekšas. Visinteresantākais tas, ka es mierīgi varēju būt BMW vietā……

Nākamā avārija bija pretī Nacionālajam Teātrim, tur tik redzēju tādu pašu kā iepriekš Volvo (S60 vai S80) ar sasistu priekšu. Un pavisam nesen ap 17.30uz tās pašas Daugavgrīvas ielas, netālu no Nestes pirmajā joslā bija Mitsubishi Colt, ar sasistu priekšu un sānu. Korķis bija izveidojies apmēram kilometra garumā.

Vēl gribēju pieminēt, ka twitterī biju pamanijis, Elika tweetu par avāriju uz Siguldas šosejas. Šodien par ilgiem laikiem iegāju BMWPowerā un tur viens no pēdējiem topikiem bija par avāriju uz Vidzemes šosejas. Cietuši cik nopratu ir septiņi cilvēki, saskrējās BMW M5 un Ford Galaxy. Fords iebrauca pretējā joslā un nespēja laikus atgriezties. Delfi raksts.

Ar to es gribēju teikt, būsim uzmanīgāki uz ceļiem, lai sveiki un veseli nokļūtu savos galamērķos!

Pēc manām domām konkrētais pasākums ir nepietiekami promoutēts, tāpēc arī par to uzrakstīšu savā blogā un varbūt kāds pat izdomās pievienoties. Principā visu var izlasīt šeit, bet nu es arī varu sniegt mazu ieskatu:

Pasākums notiek 18. un 19. jūlijā Tukuma rajonā Brizulē atpūtas bāzē (Kontaki/Bildes@draugiem.lv)
Programmā: futbols, basketbols, volejbols, teniss, florbols, utt. Nakšņošana teltīs, varēs makšķerēt un cept gaļu

Grafiks:

9:00 tiekamies Rīgā pie t/c Spice. Tur varēs iepirkt visu sev nepieciešamo.

10:00 izbraucam. Tālāk visi smuki kolonnā braucam uz Tukuma Rimi. Tur sagaidam Kurzemes biedrus.

11:00 būsim Tukumā. Tad kad visi būsim savākušies, tad laižam uz atpūtas bāzi.

11:30 būsim klāt.

Jāmaksā pie atpūtas bāzes vārtiem. No cilvēka 2Ls. Tie kuri grib rezervēt mājiņas tiem būs +5ls no personas (mājiņā vieta četriem). Bērniem līdz 14 g.v. bez maksas. Pieteikties var pa telefonu 22186200 Edgars.

Sestdien sola ap +28°C, šādā pasākumā piedalīšos pirmo reizi - varētu būt fun. Tā arī būs iespēja izrauties no pilsētas drūzmas un palasī @CurtisLV ieteikto grāmatu - Kurts Vonnegūts: Čempionu brokastis.

Noteikti esmu ko piemirsis uzrakstīt, tāpēc droši jautājiet. Un jā, pēc Mitsubishi un Mazdas tagad esmu Audi īpašnieks

Mani CP gadā laikā ir apturējusi tikai 4 reizes, šodien bija viena no tām. Labrīt, labrīt, dokumentu pārbaude un viss, laikam pat minūti nestāvēju. Pirms tam vienu reizi man ir likts pūst trubiņā, jo policistiem mans bedru apbraukšanas stils nav paticis

Gribētu zināt citu cilvēku pieredzi un piedzīvojums ar Ceļu Policiju, un vēl varu ieteikt šo video:

P.S. ierakstat googlē ”разговор с ДПС” un tur atradīsiet stundām garus videomateriālus par šo tēmu.

Bieži esmu aizdomājies par to, kā var zināt vai nākamajā rītā pēc alkoholisko dzērienu lietošanas var sēsties pie auto stūres?

To taču ietekmē tik daudz faktori un konkrētas formulas pēc kuras varētu aprēķināt promies arī nav. No autoskolas atminos tikai to, ka alkohols no organisma tiek izvadīts 0,15 promiles/stundā.

Ņemam piemēru:

Ja iepriekšējā vakarā ir izdzerti trīs 0,5 kokteiļi kuros ir 5,5 % alkohola vai no rīta var braukt? Laikam no rīta jānodarbojas ar minēšanu, jo precīzi jau nevaru zināt. Cilvēks jūtas pilnīgi normāli, bet asinīs vēl iespējams var būt promiles. Ja autovadītājam nav 2 gadu pieredzes, tad atļautās promiles asinīs ir 0,2 atšķirībā no pieredzējušo šoferu 0,5. Bieži vien jaunie autovadītāji šo faktu ir aizmirsuši, ka divus gadus pēc vadītāja apliecības saņemšanas promiļu skaists nedrīkst pārsniegt 0,2.

Apbēdinošs ir fakts, ka ir ļoti maz informācijas par to kā noskaidrot alkohola daudzumu organismā. Pirms šā raksta tapšanas nebija ne jausmas kur var pārbaudīt promiles organismā, tagad cik izgoglēju zinu, ka to var izdarīt narkoloģiskajā dispanserā ar gāzu analizatoru palīdzību. Vai tiešām ir tik neiespējami izvietot vismaz pāris alko testerus katrā mikrorajonā vai ciema lielākajā bodē? Nedomāju, ka ir daudz tādu varoņu, kuri redzot, ka nevar braukt tik un tā izlemj braukt ar auto.

Esmu kategoriski pret braukšanu alkohola reibumā, bet uzskatu, ka vairāk informācijas, tieši par otrā rīta sekām, nāktu par labu.